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责任编辑：张玉洁 SF107王珍据9月24日晚的乐视网（300104.SZ）公告，随着9月22日乐视控股所持有的乐融致新电子科技（天津）有限公司（下称“乐融致新”）、乐视影业股权拍卖结果公布，乐视网已失去对核心子公司乐融致新的控制权。这意味着，乐融致新有可能将不再纳入乐视网的财务报表合并范围，或将离开上市公司“单飞”。

2019年半年报数据显示，卧龙地产拟开发土地账面余额为1.68亿元，拟开发土地项目只有五洲世纪城一项，土地面积为20.04万平方米，拟开发建筑面积为57.42万平方米。联合信用评级表示，卧龙地产土地储备规模较小，房地产业务后续发展面临一定不确定性，与国内大型地产企业相比，公司规模和资本实力仍属一般，在房地产行业兼并重组强者恒强的大趋势中，公司面临的冲击和竞争压力将加大。

乐视网表示，这次股权结构变更完成后，乐融致新的第一大股东为天津嘉睿，乐融致新将成为上市公司乐视网的参股子公司。上市公司合并范围最终以审计机构意见为准。如果乐融致新“出表”，将对上市公司乐视网的净资产产生一定影响。但考虑到年度计提减值、经营性亏损等情况，经审计后乐视网合并报表范围净资产仍存在为负的风险。也就是说，乐视网仍然面临由于净资产为负的“退市”风险。

格力、小米加速扩界与魏银仓的缠斗，似乎并没有影响董明珠带领格力在业绩目标上的冲刺。近日，董明珠表示，格力电器今年营收仍有望实现2000亿元。其称，格力智能装备、机器人和机床业务，没有花钱买技术，希望培养自己的队伍，坚持自主创新，所以用5年—6年的时间，有了自己的数控机床，但还有很长的路要走。

全球公司已经展开了自动驾驶竞赛，在中国，一方面百度持续发展无人车，另一方面华为在5G上的发力有助于汽车科技的晋升。欧洲在这方面也毫不落后，英国允许在城市的基础上进行完全自主的无人车路测。德国则允许有驾驶人在车上的情况下进行无人车测试，但要求汽车制造商对任何问题负责，并规定系统必须将人类生命放在动物和财产之上，这意味着在德国无人驾驶汽车在一些细节上需要进行调整，以实现良好地运行。

有分析师认为，目前估值并不是最重要的，如何尽快与乐视系剥离，迎来新发展，才是乐融致新重要的事情。对乐视网影响几何公告称，天津嘉睿将取代乐视网、成为乐融致新的第一大股东。可以预见，乐融致新今后将成为融创集团旗下的智能家居业务平台。乐视控股背后的实际控制人为贾跃亭，乐视网目前的第一大股东也是贾跃亭。乐融致新负责的彩电业务，是原来乐视生态的重要一环、核心资产之一。乐视控股失去乐融致新的股权，令乐视网失去乐融致新的控制权，这意味着贾跃亭再“失乐园”。